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發(fā)電機(jī)組具有顯示電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能

來(lái)源:www.oneccfashion.com 發(fā)布時(shí)間:2023年03月30日
 在使用發(fā)電機(jī)組時(shí),很多人會(huì)盡力減輕發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷。事實(shí)上,這一點(diǎn)都不好。今天,讓我們來(lái)看看康明斯發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)低的結(jié)果。
  1.部件磨損
  長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)更嚴(yán)重地導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒環(huán)境惡化,導(dǎo)致維修期提前。
  2.滲漏
  當(dāng)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積累到一定程度時(shí),發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家的電力就會(huì)從增壓器的結(jié)合面滲漏出來(lái)。
  3.機(jī)油亂竄
  關(guān)于增壓柴油機(jī),由于低負(fù)荷、空負(fù)荷,增壓壓力較低。簡(jiǎn)單地導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,油進(jìn)入增壓室,進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。
  4.積炭
  部分機(jī)油上升到氣缸參與焚燒,部分機(jī)油不能完全焚燒,在閥門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂部、活塞環(huán)等部位形成碳積累,部分隨排氣排出。這樣,油就會(huì)逐漸積累在氣缸套的排氣管中,也會(huì)形成碳積累。
  柴油發(fā)電機(jī)組種類(lèi)繁多,可根據(jù)機(jī)組結(jié)構(gòu)類(lèi)型、控制方式和保護(hù)功能的不同,分為以下類(lèi)型:
  1.基本柴油發(fā)電機(jī)組
  這種柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn),由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)光、控制箱、聯(lián)軸器和底盤(pán)組成。
  發(fā)電機(jī)組具有顯示電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,一般可作為主電源或備用電源。
 2.自起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
  這種柴油發(fā)電機(jī)組在基本機(jī)組的基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)控制系統(tǒng),具有自動(dòng)切換功能。當(dāng)市政電源突然停電時(shí),機(jī)組可以自動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)切換電源開(kāi)關(guān)可以自動(dòng)送電
  自動(dòng)停機(jī)等功能,當(dāng)油壓過(guò)低、油溫過(guò)高或冷卻水溫度過(guò)高時(shí),可自動(dòng)發(fā)出光報(bào)警信號(hào),當(dāng)發(fā)電機(jī)組超速時(shí),可自動(dòng)緊急停止運(yùn)行保護(hù)。

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