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柴油發(fā)電機(jī)組本身的正常使用溫度不應(yīng)超過(guò)50度
來(lái)源：www.oneccfashion.com 發(fā)布時(shí)間：2022年10月31日
柴油發(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫，夏季的高溫是用電高峰。因此，在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中，要防止發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。
始終保持冷卻系統(tǒng)外部和內(nèi)部的清潔是提高散熱性能的重要條件之一。當(dāng)外部散熱器沾有污垢、油污或散熱片因碰撞而變形時(shí)，會(huì)影響風(fēng)的通過(guò)，散熱器的散熱效果變差，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。因此，應(yīng)及時(shí)清洗或修整散熱器。
此外，當(dāng)冷卻系統(tǒng)積聚水垢、泥漿或機(jī)油時(shí)，會(huì)影響冷卻液的傳熱。加入劣質(zhì)冷卻液或水會(huì)增加冷卻系統(tǒng)中的水垢，水垢的傳熱能力只有金屬的十分之幾，冷卻效果變差。因此，冷卻系統(tǒng)應(yīng)加注高質(zhì)量的冷卻液。
柴油發(fā)電機(jī)組水箱中的循環(huán)冷卻水應(yīng)保持充足狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液位應(yīng)位于膨脹箱的較高和較低標(biāo)記之間。如果液位低于膨脹罐的較低標(biāo)記，應(yīng)及時(shí)添加。注意：膨脹箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，所以要有膨脹的空間。
使用正確的閉式冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱，冷卻后再流回散熱器，可以防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用高質(zhì)量的防腐蝕、防沸騰、防凍、防結(jié)垢的冷卻液，使用時(shí)必須密封才能達(dá)到效果。柴油發(fā)電機(jī)組本身的正常使用溫度不應(yīng)超過(guò)50度。一旦超過(guò)此溫度，具有自我保護(hù)功能的柴油發(fā)電機(jī)組將自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)。
油盤中的油水混合物被噴出。如果少量油底殼容量超過(guò)規(guī)定值，曲軸運(yùn)動(dòng)將導(dǎo)致曲軸油封泄漏，或者從機(jī)油加注口噴出。如果有大量噴濺，應(yīng)該是油底殼容積內(nèi)的高壓氣體造成的！
柴油機(jī)油底殼進(jìn)水的原因及處理：
1.首先，檢查機(jī)油冷卻器的密封墊是否老化或損壞。如果是，更換密封墊片；
2.水壓試驗(yàn)測(cè)試油冷芯是否損壞。如果是，修理或更換新的油冷芯；
3.如果安裝了空冷器，水壓測(cè)試將測(cè)試空冷器芯是否損壞。如果是，修理或更換新的空氣冷卻器芯；
4.檢查缸套密封的防水橡膠圈是否老化或損壞，如有，更換新的；
5.水壓試驗(yàn)檢查氣缸蓋是否有裂紋，如有則更換；
6.檢查柴油機(jī)的缸床是否被沖洗，如果被沖洗，則需要更換；
7.檢查噴油器銅套的密封膠圈沒(méi)有老化損壞，如果有，更換新的；
8.檢查噴油器的銅套沒(méi)有松動(dòng)或損壞，如果有，修理或更換；
9.檢查機(jī)體是否在高溫或低溫環(huán)境下被凍住，導(dǎo)致機(jī)體水道開(kāi)裂，機(jī)油逸入潤(rùn)滑油道。
始終保持冷卻系統(tǒng)外部和內(nèi)部的清潔是提高散熱性能的重要條件之一。當(dāng)外部散熱器沾有污垢、油污或散熱片因碰撞而變形時(shí)，會(huì)影響風(fēng)的通過(guò)，散熱器的散熱效果變差，導(dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高。因此，應(yīng)及時(shí)清洗或修整散熱器。
此外，當(dāng)冷卻系統(tǒng)積聚水垢、泥漿或機(jī)油時(shí)，會(huì)影響冷卻液的傳熱。加入劣質(zhì)冷卻液或水會(huì)增加冷卻系統(tǒng)中的水垢，水垢的傳熱能力只有金屬的十分之幾，冷卻效果變差。因此，冷卻系統(tǒng)應(yīng)加注高質(zhì)量的冷卻液。
柴油發(fā)電機(jī)組水箱中的循環(huán)冷卻水應(yīng)保持充足狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液位應(yīng)位于膨脹箱的較高和較低標(biāo)記之間。如果液位低于膨脹罐的較低標(biāo)記，應(yīng)及時(shí)添加。注意：膨脹箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，所以要有膨脹的空間。
使用正確的閉式冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱，冷卻后再流回散熱器，可以防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用高質(zhì)量的防腐蝕、防沸騰、防凍、防結(jié)垢的冷卻液，使用時(shí)必須密封才能達(dá)到效果。柴油發(fā)電機(jī)組本身的正常使用溫度不應(yīng)超過(guò)50度。一旦超過(guò)此溫度，具有自我保護(hù)功能的柴油發(fā)電機(jī)組將自動(dòng)報(bào)警并停機(jī)。
油盤中的油水混合物被噴出。如果少量油底殼容量超過(guò)規(guī)定值，曲軸運(yùn)動(dòng)將導(dǎo)致曲軸油封泄漏，或者從機(jī)油加注口噴出。如果有大量噴濺，應(yīng)該是油底殼容積內(nèi)的高壓氣體造成的！
柴油機(jī)油底殼進(jìn)水的原因及處理：
1.首先，檢查機(jī)油冷卻器的密封墊是否老化或損壞。如果是，更換密封墊片；
2.水壓試驗(yàn)測(cè)試油冷芯是否損壞。如果是，修理或更換新的油冷芯；
3.如果安裝了空冷器，水壓測(cè)試將測(cè)試空冷器芯是否損壞。如果是，修理或更換新的空氣冷卻器芯；
4.檢查缸套密封的防水橡膠圈是否老化或損壞，如有，更換新的；
5.水壓試驗(yàn)檢查氣缸蓋是否有裂紋，如有則更換；
6.檢查柴油機(jī)的缸床是否被沖洗，如果被沖洗，則需要更換；
7.檢查噴油器銅套的密封膠圈沒(méi)有老化損壞，如果有，更換新的；
8.檢查噴油器的銅套沒(méi)有松動(dòng)或損壞，如果有，修理或更換；
9.檢查機(jī)體是否在高溫或低溫環(huán)境下被凍住，導(dǎo)致機(jī)體水道開(kāi)裂，機(jī)油逸入潤(rùn)滑油道。
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