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柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)保養(yǎng)減少維修次數(shù)

來源：www.oneccfashion.com 發(fā)布時間：2020年01月30日

　　柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)在使用一段時間后，如果有泄漏，可以用焊料修復(fù)。當(dāng)管道損壞，無法修復(fù)時，管道可以堵塞，但管數(shù)不能超過三。否則，柴油機的水溫將超過允許的范圍。在柴油機重載運行時，千萬不要打開水箱的壓力罩。這是更好地擰下壓帽，直到水的溫度低于70o。
　　由電動機驅(qū)動的分體式散熱器可安裝在發(fā)電機組的任何位置。該散熱器成本高，但效果好，不受機房環(huán)境的限制，主要用于大功率柴油發(fā)電機組的散熱。另一種冷卻方式是換熱器，當(dāng)自然供水足夠時可以使用。換熱器不用散熱器。發(fā)動機冷卻液由熱交換器循環(huán)，由自然水冷卻，冷卻效果也能達到。
　　在柴油機啟動前，要將冷卻系統(tǒng)充入冷卻液，空氣不應(yīng)過快，此時應(yīng)在出水管末端擰下氣缸頭溫度表傳感器，排除冷卻液在空氣中的流動通道，停止兩分鐘后在進氣系統(tǒng)中充入溢流，
　　柴油發(fā)電機工作時，應(yīng)關(guān)閉壓力帽，以免影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。檢查散熱器內(nèi)的液位，及時補充液位，將影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油機的氣蝕現(xiàn)象。此時，冷卻液應(yīng)添加到散熱器，但要小心，以防止蒸汽傷害人。
　　柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)需要定期維護，以確保冷卻劑和空氣之間的熱量交換。一般來說，柴油機應(yīng)清洗干凈，在散熱器的內(nèi)部和外部的工作時，在500h。為規(guī)模的清洗和沉淀雜質(zhì)，散熱器中的水可以放出來，然后用一定壓力的水（如自來水）將散熱器芯直到水流是干凈的。
　　無論散熱器是安裝在發(fā)電機上還是安裝在距離內(nèi)，都必須保證冷卻系統(tǒng)能接近它，因為散熱器的濾蓋、冷卻頭和機艙的皮帶松緊必須接近操作。
　　散熱器冷卻系統(tǒng)的一個重要優(yōu)點是它是獨立的。如果風(fēng)暴或事故切斷公共電源，它也可能切斷供水，使所有由公共供水冷卻的發(fā)電機都不能工作。
　　柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)進水口上的壓力帽可使系統(tǒng)的壓力提高到一定范圍，不僅提高了冷卻液的沸點，使系統(tǒng)在較高的溫度和一定的高度下正常工作，而且提高了柴油機和水泵的抗汽蝕能力。壓力罩上裝有蒸汽閥和氣閥，當(dāng)正、負壓散熱器的水超過設(shè)定值時，閥內(nèi)的壓力會自動打開蓋子，使蒸汽或空氣進入目標(biāo)。

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