重慶柴油發(fā)電機(jī)水溫過(guò)高的原因？
   一、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水,發(fā)電機(jī)組使用時(shí),水箱產(chǎn)生溫度,那么水箱及水道各處就會(huì)形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。
   二、發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。
   三、發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,造成積炭過(guò)多、散熱不良。
   四、柴油發(fā)電機(jī)操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間,不能突然加大油門,猛加負(fù)荷, 否則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼桶l(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高。
   五、供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。
   六、維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。
   七、冷卻水不足，而引起柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。
   重慶柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高,將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤(rùn)滑不良,嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故。因此當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高時(shí)要及時(shí)維修,以免造成無(wú)可挽回的損失。
   重慶柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多
   (1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類;可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
   (2)按照轉(zhuǎn)速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
   (3)按照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組:包括移動(dòng)式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
   (4)按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率分類:可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組;包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V;大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3~10.5kV。
   (5)按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式分類:可分為旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。