在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組之前，檢查設(shè)備是否準(zhǔn)備就緒。如果所有開(kāi)關(guān)和條件都可行，則打開(kāi)引擎組。請(qǐng)注意，無(wú)法激活10個(gè)條件：

　　如果沒(méi)有冷卻水或沸水啟動(dòng)柴油機(jī)，則加入冷卻水，這將導(dǎo)致熱缸套，缸蓋等重要部件因突然冷卻而爆裂或變形;向冷體中加入100°C沸水。它還會(huì)使氣缸蓋和閥體破裂，并應(yīng)在水溫降至60-70°C時(shí)添加。

　　第二個(gè)忌根據(jù)規(guī)定不供油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)用于將減壓手柄放入“工作”狀態(tài)。位置，然后供應(yīng)石油。相反，節(jié)流閥手柄應(yīng)在啟動(dòng)前置于供油位置。根據(jù)本條規(guī)定不運(yùn)作的危害是：燃料浪費(fèi);多余的柴油會(huì)沖洗氣缸壁，使活塞，活塞環(huán)與氣缸套之間的潤(rùn)滑性能惡化，磨損加劇;流入油底殼的殘油會(huì)稀釋油脂，降低潤(rùn)滑效果;過(guò)量的柴油燃燒不會(huì)完全形成碳沉積物。

　　三忌拉動(dòng)啟動(dòng)當(dāng)冷車油厚時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這將加劇運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。

　　四忌不按期改用潤(rùn)滑油和燃油。在寒冷的季節(jié)，如果低粘度的油和燃料沒(méi)有及時(shí)更換，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將難以啟動(dòng)。

　　五忌使用明火烘烤油底殼并在進(jìn)氣管處起火以防止火災(zāi)。用小火和煤火將柴油機(jī)的油盤烘烤一定距離，然后慢慢搖動(dòng)油軸，使油均勻加熱。這樣所有部件都經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑。如果在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管處開(kāi)始點(diǎn)火，則由材料燃燒產(chǎn)生的灰和硬碎屑將被吸入氣缸，導(dǎo)致進(jìn)氣閥和排氣閥緊密關(guān)閉并且氣缸的磨損是加快。

　　六忌長(zhǎng)期使用電熱塞，火焰預(yù)熱器電熱塞，火焰預(yù)熱器加熱元件都是電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)期使用會(huì)因電池突然放電而受損，同時(shí)它也可以燒掉電熱絲。因此，電熱塞可連續(xù)使用不超過(guò)一分鐘的時(shí)間，每次連續(xù)使用火焰預(yù)熱器的時(shí)間應(yīng)控制在20秒內(nèi)。

　　七忌直接進(jìn)入氣缸給油缸加油，雖然它可以起到密封助力器和保溫器的作用，容易啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但油不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積碳，使彈性活塞環(huán)的減弱，氣缸的密封性能另外，它還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不可能直接將油添加到氣缸中。

　　八忌直接將汽油放入進(jìn)氣管 汽油的燃點(diǎn)低于柴油，燃燒時(shí)間早于柴油。因此，將汽油直接倒入進(jìn)氣管將導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗糙并產(chǎn)生強(qiáng)烈的爆震現(xiàn)象。在嚴(yán)重的情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)逆轉(zhuǎn)。